2017 දී, මතභේදයක් මධ්‍යයේ බෙදාගත් විදුලි ස්කූටර ප්‍රථම වරට ඇමරිකානු නගරවල වීදිවල තබන ලදී. එතැන් සිට ඒවා බොහෝ ස්ථානවල සුලභ වී ඇත. නමුත් ව්‍යාපාර පිටුබලය සහිත ස්කූටර ආරම්භකයින් එක්සත් ජනපදයේ විශාලතම සංචලන වෙළඳපොල වන නිව් යෝර්ක් වෙතින් වසා දමා ඇත. 2020 දී, මෑන්හැටන් හැර නිව් යෝර්ක්හි ප්‍රවාහන ආකාරය රාජ්ය නීතියක් අනුමත කළේය. වැඩි කල් යන්නට මත්තෙන්, නගරය විසින් ස්කූටර් සමාගම ක්රියාත්මක කිරීමට අනුමත කරන ලදී.
මෙම “මිනි” වාහන නිව් යෝර්ක්හි “ෆ්ලික්” වූ අතර වසංගතය හේතුවෙන් නගරයේ ගමනාගමන තත්ත්වයන් අඩාල විය. නිව් යෝර්ක්හි උමං මාර්ග මගී ගමනාගමනය වරක් එක් දිනක් තුළ මගීන් මිලියන 5.5 දක්වා ළඟා වූ නමුත් 2020 වසන්තයේ දී මෙම අගය මගීන් මිලියන 1 ට වඩා අඩු විය. වසර 100කට වැඩි කාලයකට පසු පළමු වතාවට එය එක රැයකින් වසා දමන ලදී. මීට අමතරව, නිව් යෝර්ක් සංක්‍රාන්තිය - එක්සත් ජනපදයේ විශාලතම පොදු ප්‍රවාහන පද්ධතිය - රිය පැදවීම අඩකින් අඩු කරයි.
නමුත් පොදු ප්‍රවාහනය සඳහා ඇති අඳුරු අපේක්ෂාවන් මධ්‍යයේ, ක්ෂුද්‍ර චලනය - සැහැල්ලු පුද්ගලික ප්‍රවාහන ක්ෂේත්‍රය - පුනරුදයේ යමක් අත්විඳිමින් සිටී. පුපුරා යාමේ මුල් මාස කිහිපය තුළ, ලොව විශාලතම හවුල් බයිසිකල් ව්‍යාපෘතිය වන Citi Bike භාවිත වාර්තාවක් පිහිටුවීය. 2021 අප්‍රේල් මාසයේදී, Revel සහ Lime අතර නිල්-කොළ බයිසිකල් බෙදාගැනීමේ සටන ආරම්භ විය. Revel's neon blue bike locks දැන් New York නගර හතරක unlock කර ඇත. එළිමහන් ප්‍රවාහන වෙළඳපොලේ ව්‍යාප්තියත් සමඟ, වසංගතය යටතේ පුද්ගලික විකුණුම් සඳහා "බයිසිකල් උන්මාදය" විදුලි බයිසිකල් සහ විදුලි ස්කූටර් අලෙවියේ උමතුවක් අවුලුවා ඇත. සේවකයින් 65,000 ක් පමණ ඊ-බයික් මත බෙදා හරින අතර, අගුලු දැමීමේදී නගරයේ ආහාර බෙදා හැරීමේ පද්ධතිය පවත්වාගෙන යයි.
නිව් යෝර්ක්හි ඕනෑම ජනේලයකින් ඔබේ හිස ඔසවන්න, එවිට රෝද දෙකේ ස්කූටරවල විවිධ වර්ගයේ මිනිසුන් වීදි හරහා සිප් කරන ආකාරය ඔබට පෙනෙනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, පශ්චාත් වසංගත ලෝකයේ ප්‍රවාහන ආකෘති ශක්තිමත් වන විට, නගරයේ කුප්‍රකට තදබදයෙන් යුත් වීදිවල ඊ-ස්කූටර සඳහා ඉඩක් තිබේද?
ප්‍රවාහනයේ "කාන්තාර කලාපය" ඉලක්ක කර ගනිමින්
පිළිතුර රඳා පවතින්නේ ගමනාගමනය දුෂ්කර වන නිව් යෝර්ක් හි බ්‍රොන්ක්ස් හි විදුලි ස්කූටර ක්‍රියා කරන ආකාරය මත ය.
නියමුවාගේ පළමු අදියරේදී, නිව් යෝර්ක් නගරයේ වෙස්ට්චෙස්ටර් ප්‍රාන්තයේ (වෙස්ට්චෙස්ටර් ප්‍රාන්තයේ) මායිමේ සිට බ්‍රොන්ක්ස් සත්වෝද්‍යානය සහ පෙල්හැම් අතර ප්‍රදේශය ආවරණය වන පරිදි විශාල ප්‍රදේශයක (වර්ග කිලෝමීටර 18 ක්) විදුලි ස්කූටර් 3,000 ක් යෙදවීමට සැලසුම් කරයි. නැගෙනහිරින් බේ පාර්ක්. එහි ස්ථිර පදිංචිකරුවන් 570,000 ක් සිටින බව නගරය පවසයි. 2022 දී දෙවන අදියර වන විට, නිව් යෝර්ක් නියමු ප්‍රදේශය දකුණට ගෙන ගොස් තවත් ස්කූටර් 3,000 ක් දැමිය හැකිය.
බ්‍රොන්ක්ස් නගරයේ තුන්වන ඉහළම මෝටර් රථ හිමිකාරිත්වය ඇති අතර, පදිංචිකරුවන්ගෙන් සියයට 40ක් පමණ ස්ටේටන් අයිලන්ඩ් සහ ක්වීන්ස් වලට පසුව ඇත. නමුත් නැගෙනහිර එය සියයට 80කට ආසන්නයි.
"බ්‍රොන්ක්ස් යනු ප්‍රවාහන කාන්තාරයකි," Lime හි ආයතනික සන්නිවේදන ජ්‍යෙෂ්ඨ අධ්‍යක්ෂ රසල් මර්ෆි ඉදිරිපත් කිරීමකදී පැවසීය. ප්රශ්නයක් නැහැ. මෙතන කාර් එකක් නැතුව යන්න බෑ”
විද්‍යුත් ස්කූටර දේශගුණයට හිතකර සංචලතා විකල්පයක් වීමට නම්, ඒවා මෝටර් රථ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. “නිව්යෝර්ක් මෙම මාවත ගෙන ඇත්තේ කල්පනාකාරීව ය. එය ක්රියාත්මක වන බව අපි පෙන්විය යුතුයි. ”
ගූගල්—ඇලන් 08:47:24
සාධාරණත්වය
විදුලි ස්කූටර් නියමු ප්රදේශයේ දෙවන අදියරට මායිම්ව ඇති සවුත් බ්‍රොන්ක්ස්, එක්සත් ජනපදයේ ඉහළම ඇදුම අනුපාතය ඇති අතර දුප්පත්ම ඡන්ද කොට්ඨාශය වේ. පදිංචිකරුවන්ගෙන් සියයට 80ක් කළු හෝ ලතින් ජාතිකයන් සිටින දිස්ත්‍රික්කයක ස්කූටර යොදවනු ඇති අතර, කොටස් ප්‍රශ්න විසඳන්නේ කෙසේද යන්න තවමත් විවාදයට ලක්ව ඇත. බස් හෝ උමං මාර්ගයට සාපේක්ෂව ස්කූටරයක් පැදීම ලාභදායී නොවේ. Bird හෝ Veo ස්කූටරයක් අගුළු ඇරීමට ඩොලර් 1ක් සහ පැදීමට විනාඩියකට ශත 39ක් වැය වේ. දෙහි ස්කූටර අගුළු ඇරීමට එකම වියදම, නමුත් විනාඩියකට ශත 30 ක් පමණි.
සමාජයට ආපසු ලබා දීමේ ක්රමයක් ලෙස, ස්කූටර් සමාගම් ෆෙඩරල් හෝ රාජ්ය සහන ලබා ගන්නා පරිශීලකයින්ට වට්ටම් ලබා දෙයි. සියල්ලට පසු, ප්රදේශයේ පදිංචිකරුවන් 25,000 ක් පමණ පොදු නිවාසවල ජීවත් වෙති.
ප්‍රවාහනය සඳහා වූ NYU Rudin මධ්‍යස්ථානයේ නියෝජ්‍ය අධ්‍යක්ෂ සහ විදුලි ස්කූටර ලෝලියෙකු වන Sarah Kaufman විශ්වාස කරන්නේ ස්කූටර මිල අධික වුවත් බෙදාගැනීම පුද්ගලික මිලදී ගැනීම්වලට වඩා පහසු විකල්පයක් බවයි. "බෙදාගැනීමේ මාදිලිය වැඩි දෙනෙකුට ස්කූටර භාවිතා කිරීමට අවස්ථාව ලබා දෙයි, ඔවුන්ට එකක් මිලදී ගැනීමට ඩොලර් සිය ගණනක් වැය කිරීමට නොහැකි විය හැකිය." "එක් වරක් ගෙවීමක් සමඟ, මිනිසුන්ට එය වඩාත් දැරිය හැක."
Kaufman පැවසුවේ බ්‍රොන්ක්ස් නිව් යෝර්ක් හි සංවර්ධන අවස්ථා සමඟින් ප්‍රථම වරට අල්ලා ගන්නා බවයි - Citi Bike නගරයට ඇතුළු වීමට වසර හයක් ගත විය. ඇය ආරක්ෂිත ගැටළු ගැන ද සැලකිලිමත් වන නමුත්, "අන්තිම සැතපුම" සම්පූර්ණ කිරීමට මිනිසුන්ට ස්කූටර සැබවින්ම උපකාර කළ හැකි බව විශ්වාස කරයි.
“මිනිසුන්ට දැන් ක්ෂුද්‍ර සංචලනය අවශ්‍ය වේ, එය අප කලින් භාවිතා කළ දේට වඩා සමාජීය දුරස්ථ සහ තිරසාර වේ,” ඇය පැවසුවාය. මෝටර් රථය අතිශයින්ම නම්‍යශීලී වන අතර විවිධ රථවාහන අවස්ථා වලදී මිනිසුන්ට ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි, එය අනිවාර්යයෙන්ම මෙම නගරයේ කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇත.
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-20-2022