විදුලි ස්කූටරයේ පූර්වගාමියා සහ සැලසුම් තාක්ෂණය වැඩිදියුණු කිරීම

ප්‍රාථමික ස්කූටර අවම වශයෙන් වසර 100 ක් තිස්සේ කාර්මික නගරවල අතින් නිපදවා ඇත. සාමාන්‍ය අතින් සාදන ලද ස්කූටරයක් ​​යනු පුවරුවක් යට ස්කේට් රෝද සවි කිරීම, ඉන්පසු හසුරුව සවි කිරීම, ශරීරයට හේත්තු වීම හෝ දිශාව පාලනය කිරීම සඳහා දෙවන පුවරුවකින් සම්බන්ධ කර ඇති සරල හැරීමක් මත රඳා සිටීම, ලී වලින් සාදන ලද, 3-4 ක් ඇත. අඟල් (75-100 මි.මී.) රෝද සහ වානේ බෝල ෙබයාරිං. මෙම ව්යුහයේ තවත් "වාසි" වන්නේ එය "සැබෑ" මෝටර් රථයක් මෙන් ඉතා ඝෝෂාකාරී වීමයි. තවත් ව්යුහයක් වන්නේ මැද ලී බාල්ක මගින් සම්බන්ධ කර ඇති ලෝහ ස්කේට් ඉදිරිපස සහ පසුපස කොටස් දෙකකට බෙදීමයි.

නිර්මාණ තාක්ෂණය වැඩිදියුණු කිරීම

1. පෙර තනි පසුපස කම්පන අවශෝෂණය ද්විත්ව පසුපස කම්පන අවශෝෂණය දක්වා වැඩි කර ඇති අතර, පැදීම වඩාත් සුවපහසු සහ පහසු කරයි

(ඉදිරිපස සහ පසුපස කම්පන අවශෝෂණය, පරිපූර්ණ කම්පන අවශෝෂණ ආචරණය පැදීම සැබෑ සතුටක් බවට පත් කරයි. වැඩිදියුණු කරන ලද ආසන කුෂන් ටියුබ් ව්‍යුහය, ෆ්ලිප්-අප් පැනලය බැටරිය ගැනීමට ඉතා පහසු වේ, මාර්ගයෙන් පිටත වාහන මාදිලියේ හසුරුව, ලස්සන හැඩය, එය පදවන ඔබට සෑම කෙනෙකුගේම අවධානය යොමු කිරීමට ඉඩ දෙන්න, බහුල බලය, ශක්තිමත් ත්වරණය, සුව පහසු රිය පැදවීම, අලංකාර සහ විලාසිතාවෙන් යුක්ත වේ. නම්‍යශීලී සහ සැහැල්ලු ක්‍රියාකාරිත්වය; සම්පූර්ණ වාහන රාමුව උසස් තත්ත්වයේ උසස් ආතන්‍ය වානේ වලින් සාදා ඇත, සංයුක්ත ව්‍යුහයක් සහිත, ශක්තිමත් සහ කල් පවතින මෝටර් රථයක් පතුලේ ඇති අතර එය එබීමෙන් තත්පරයකින් පහසුවෙන් නැමිය හැකිය එය පහත් කිරීම සහ ආසනයේ උස ගැලපීම ඉතා පහසු වේ, සම්පූර්ණ නැමීමේ ක්රියාවලිය තත්පර 5 ක් තුළ සිදු කළ හැකිය.

2. බැටරිය පහසුවෙන් විසුරුවා හැරිය හැකි අතර, වාහනයේ බර නිසා උඩුමහලට යාමට පහසු වේ;

3. මෝටර් රථ ආසනය සහ හැඬලය අතර දුර වැඩි කර ඇත, උස මීටර් 1.9 ක් වුවද, කකුල් තවදුරටත් ජනාකීර්ණ බවක් දැනෙන්නේ නැත.

4. මෝටරය තාප සින්ක් එකකින් සමන්විත වන අතර එය පෙරට වඩා අලංකාර වන අතර ඒ සමඟම මෝටරයේ ස්ථායිතාව සහ සේවා කාලය වැඩි දියුණු කරයි