විද්‍යුත් ස්කූටර් අත්හදා බැලීම ඕස්ට්‍රේලියාවට ගෙන ආවේ කුමක්ද?

ඕස්ට්‍රේලියාවේ, සෑම කෙනෙකුටම පාහේ විදුලි ස්කූටර (ඊ-ස්කූටරය) ගැන තමන්ගේම මතයක් ඇත.සමහරු සිතන්නේ එය නවීන, වර්ධනය වන නගරයක් වටා යාමට විනෝදජනක ක්‍රමයක් ලෙස වන අතර තවත් සමහරු සිතන්නේ එය ඉතා වේගවත් හා අනතුරුදායක බවයි.

මෙල්බර්න් දැනට ඊ-ස්කූටර නියමුවන් කරමින් සිටින අතර නගරාධිපති සැලී කැප් විශ්වාස කරන්නේ මෙම නව සංචලන පහසුකම් දිගටම පැවතිය යුතු බවයි.

මම හිතන්නේ පසුගිය මාස 12 තුළ ඊ-ස්කූටර භාවිතය මෙල්බර්න් හි ග්‍රහණය වී ඇත, ”ඇය පැවසුවාය.

පසුගිය වසරේ, Melbourne, Yarra සහ Port Phillip නගර සහ කලාපීය නගරයක් වන Ballarat, වික්ටෝරියානු රජය සමඟ එක්ව විදුලි ස්කූටර අත්හදා බැලීමක් ආරම්භ කළ අතර, එය මුලින් මෙම වසරේ පෙබරවාරි මාසයේදී සැලසුම් කර තිබුණි.අවසන් කරන්න.වික්ටෝරියා සහ අනෙකුත් ප්‍රවාහනයට දත්ත එකතු කර අවසන් කිරීමට ඉඩ දීම සඳහා එය මාර්තු අවසානය දක්වා දීර්ඝ කර ඇත.

මෙම නැගී එන ප්‍රවාහන ක්‍රමය ඉතා ජනප්‍රිය බව දත්ත පෙන්වා දෙයි.

වික්ටෝරියානු මෝටර් රථ හිමියන්ගේ රාජකීය සංගමය (RACV) එම කාලය තුළ මිලියන 2.8 ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්කූටර් සවාරි ගණන් කර ඇත.

නමුත් වික්ටෝරියා පොලිසිය ප්‍රධාන වශයෙන් හෙල්මට් පැළඳ නොසිටීම, අඩිපාරවල ගමන් කිරීම හෝ එක් අයෙකුට වඩා රැගෙන යාම සම්බන්ධයෙන් ස්කූටර් සම්බන්ධ දඩ 865 ක් නිකුත් කර ඇත.

ඊ-ස්කූටර් කඩාවැටීම් 33 කට ද පොලිසිය ප්‍රතිචාර දක්වා ඇති අතර පුද්ගලික සතු ඊ-ස්කූටර් 15 ක් අත්අඩංගුවට ගෙන ඇත.

කෙසේ වෙතත්, නියමුවා පිටුපස සිටින Lime සහ Neuron සමාගම් තර්ක කරන්නේ නියමුවාගේ ප්‍රතිඵලවලින් පෙනී යන්නේ ස්කූටර ප්‍රජාවට ශුද්ධ ප්‍රතිලාභ ලබා දී ඇති බවයි.

Neuron ට අනුව, ඔවුන්ගේ ඊ-ස්කූටර භාවිතා කරන පුද්ගලයින්ගෙන් 40% ක් පමණ මගීන් වන අතර ඉතිරි අය දර්ශන නැරඹීමේ ධාවකයන් වේ.