ආරක්ෂණ කාර්යය වන්නේ පාලකයේ සංක්‍රමණ බල නළය සහ බල සැපයුම අධික ලෙස විසර්ජනය වීම වැළැක්වීම වන අතර, වැඩිහිටි විවේක ත්‍රිරෝද රථය ක්‍රියාත්මක වන විට, යම් දෝෂ හෝ වැරදි ක්‍රියා ඇති විට පරිපථය ප්‍රතිපෝෂණ සංඥාව අනුව එය ගනු ඇත. හානි සහ වෙනත් දෝෂ ඇති කරයි.ආරක්ෂා කරන්න.වැඩිහිටියන් සඳහා විදුළි වාහනවල මූලික ආරක්ෂණ කාර්යයන් සහ විස්තීරණ කාර්යයන් පහත පරිදි වේ:
1. තිරිංග බලය විසන්ධි කරන්න
වැඩිහිටියන් සඳහා වන විවේක ත්‍රිරෝද රථයේ හසුරුවෙහි ඇති කැලිපර් බ්‍රේක් හැන්ඩ්ල් දෙක සියල්ලම ස්පර්ශක ස්විචයන්ගෙන් සමන්විතය.තිරිංග කිරීමේදී, ස්විචය තල්ලු කර වසා දැමීම හෝ විසන්ධි කිරීම, එම නිසා මුල් ස්විචයේ තත්වය වෙනස් වේ.මෙම විපර්යාසය මගින් සංඥාවක් සාදා පාලක පරිපථය වෙත යවන අතර, එම පරිපථය මඟින් මූලික ධාවකයේ ධාරාව වහා කපා හැරීමට, බලය කපා හැරීමට සහ විදුලිය සැපයීම නැවැත්වීමට පෙර සැකසුම් වැඩසටහනට අනුව උපදෙස් නිකුත් කරයි.එමනිසා, එය බල නළය ආරක්ෂා කරනවා පමණක් නොව, පැරණි මෝටරය ආරක්ෂා කරයි, සහ බල සැපයුමේ නාස්තිය ද වළක්වයි.
2. අඩු වෝල්ටීයතා ආරක්ෂාව
මෙය බල සැපයුමේ වෝල්ටීයතාවයට යොමු වේ.විසර්ජනයේ අවසාන අදියරේදී, පැටවීම යටතේ, බල සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය “විසර්ජන අවසන් වෝල්ටීයතාවයට” ආසන්න වන අතර, පාලක පැනලය (හෝ උපකරණ සංදර්ශක පැනලය) බැටරිය ප්‍රමාණවත් නොවන බව පෙන්වනු ඇත, එය අවධානය ආකර්ෂණය කරයි. අසරුවාගේ සහ ඔහුගේ ගමන් සැලැස්ම සැලසුම් කරන්න.බල සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය විසර්ජනයේ අවසානයට ළඟා වූ විට, වෝල්ටීයතා නියැදීමේ ප්‍රතිරෝධකය මගින් සංසන්දනයට තොරතුරු සපයනු ඇත, සහ ආරක්ෂණ පරිපථය ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංග සහ බල සැපයුම ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ධාරාව කපා හැරීමට පෙර සැකසූ වැඩසටහනට අනුව උපදෙස් නිකුත් කරනු ඇත.
3. අධි ධාරා ආරක්ෂාව
වත්මන් සීමාව ඉක්මවා යාමෙන් මෝටර් රථයේ සහ පරිපථයේ කොටස් මාලාවකට හානි සිදු විය හැකිය, නැතහොත් පිළිස්සීමට පවා ඉඩ ඇත, එය සම්පූර්ණයෙන්ම වළක්වා ගත යුතුය.පාලන පරිපථය තුළ, මේ ආකාරයේ අධි ධාරා ආරක්ෂණ කාර්යයක් සැපයිය යුතු අතර, අධි ධාරාවක් ඇතිවන විට යම් ප්රමාදයකින් පසුව ධාරාව කපා හරිනු ලැබේ.
4. අධි බර ආරක්ෂාව
අධි බර ආරක්ෂණය අධි ධාරා ආරක්ෂණයට සමාන වන අතර, සීමාව ඉක්මවා යන බර අනිවාර්යයෙන්ම ධාරාව සීමාව ඉක්මවා යයි.බර පැටවීමේ ධාරිතාව විදුළි වාහනවල අත්පොත්වල විශේෂයෙන් දක්වා ඇත, නමුත් සමහර ධාවකයන් මෙම කරුණ කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරයි, නැතහොත් එය උත්සාහ කිරීමේ මානසිකත්වය සමඟ හිතාමතාම එය අධික ලෙස පටවනු ලැබේ.එවැනි ආරක්ෂණ කාර්යයක් නොමැති නම්, එය ඕනෑම සබැඳියක් තුළ අනිවාර්යයෙන්ම හානි සිදු නොවිය හැක, නමුත් මාරු කිරීමේ බල නළය බර පැටවීමට ප්රථම වේ.බුරුසු රහිත පාලකයේ එක් බල නලයක් පුළුස්සා ඇති තාක් කල්, එය ද්වි-අදියර බල සැපයුමක් බවට පත් වන අතර, ධාවනය වන විට පැරණි මෝටරය දුර්වල වනු ඇත.සංචාරකයා වහාම අසාමාන්ය ස්පන්දනය දැනිය හැක;ඔහු දිගටම පදින්නේ නම්, දෙවන හා තෙවන බල නල පුළුස්සා දමනු ඇත.ද්වි-අදියර බල නළය ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, මෝටරය ක්‍රියා විරහිත වන අතර බුරුසු මෝටරයට එහි පාලන ක්‍රියාකාරිත්වය නැති වේ.එමනිසා, අධික බර නිසා ඇතිවන අධික ධාරාව ඉතා භයානක ය.නමුත් අධි-ධාරා ආරක්ෂාව පවතින තාක් කල්, බර පැටවීම සීමාව ඉක්මවා ගිය පසු පරිපථය ස්වයංක්‍රීයව බල සැපයුම කපා හරින අතර, අධික බර නිසා ඇතිවන ප්‍රතිවිපාක මාලාවක් වළක්වා ගත හැකිය.
5. අඩු වේග ආරක්ෂාව
එය තවමත් අධි ධාරා ආරක්ෂණ කාණ්ඩයට අයත් වන අතර, එය 0 වේගයකින් ආරම්භ කිරීමේ කාර්යයකින් තොරව බුරුසු රහිත පාලන පද්ධතිය සඳහා සකසා ඇත.
6. වේග සීමා ආරක්ෂාව
එය වයස්ගත බලශක්ති ආධාරක විදුලි බයිසිකල් සඳහා අද්විතීය සැලසුම් පාලන වැඩසටහනකි.වාහනයේ වේගය යම් නිශ්චිත අගයක් ඉක්මවා ගිය විට, පරිපථය බලය සැපයීම නවත්වන අතර සහාය ලබා නොදේ.වයෝවෘද්ධ අය සඳහා විද්‍යුත් වාහන සඳහා, ඒකාබද්ධ වේගය පැයට කිලෝමීටර 20 ක් වන අතර, වාහන මෝටරය නිර්මාණය කරන විට ශ්‍රේණිගත වේගය සහ පාලන පරිපථය දැනටමත් සකසා ඇත.පැරණි විදුලි වාහන ධාවනය කළ හැක්කේ මෙම වේගය නොඉක්මවන වේගයකින් පමණි.පාලකයේ පිහිටීම කාර්ය සාධනයට බලපාන්නේ නැත, එය ප්රධාන වශයෙන් නිර්මාණකරුගේ අභිප්රාය මත රඳා පවතී.නමුත් මූලධර්ම කිහිපයක් තිබේ: (1) මෙහෙයුමට අවසර දී ඇති විට;(2) සමස්ත පිරිසැලසුම ඉඩ දී ඇති විට;(3) රේඛා සැකැස්ම අවශ්‍ය වූ විට;(4) ආධාරක පහසුකම් අවශ්‍ය වූ විට.
නිමැවුම් වේග නියාමනය කිරීමේ සංඥාව වෝල්ටීයතා සංඥාවක් වන අතර, හෝල් හැරවුම් මේසයේ ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය ශාලාවේ මූලද්රව්යය වටා ඇති චුම්බක ක්ෂේත්රයේ ශක්තිය මත රඳා පවතී.හසුරුව හැරවීම ශාලාවේ මූලද්රව්යය වටා ඇති චුම්බක ක්ෂේත්‍ර ශක්තිය වෙනස් කරයි, එමඟින් හෝල් හසුරුවෙහි ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය ද වෙනස් වේ.එවිට මෙම වෝල්ටීයතාවය පාලකයට ඇතුල් කරන්න, සහ පාලකය මෙම සංඥාවේ විශාලත්වය අනුව PWM ස්පන්දන පළල මොඩියුලය සිදු කරයි.එබැවින්, මෝටරයේ වේගය පාලනය කිරීම සඳහා බල නළයේ අක්රිය වීමේ අනුපාතය පාලනය වේ.
පසු කාලය: මාර්තු-13-2023